Palmares / 2004

Thierry de Lavergne et Isabelle Patissier : mission accomplie… Thierry de Lavergne parvient au terme son 16ème Dakar en 12ème position sur son Nissan Pathfinder. Isabelle Patissier décroche la seconde place du Classement Production après avoir effectué un sans faute. Lu Ninjung conduit son Nissan Paladin jusqu’à Dakar…

Isabelle Patissier prend la seconde place en catégorie Production Thierry De Lavergne attend Dakar… L’étape Marathon entre Ayoun el Atrous et Tidjikja a réservé son lot de surprises et une belle montée d’adrenaline pour Thierry De Lavergne. Jusque-là épargnés par les ennuis mécaniques, Thierry de Lavergne et sa « petite comtesse » allait se faire une belle chaleur en cassant un premier cardan en début de spéciale. Parvenus à reprendre la piste en perdant un minimum de temps, ils allaient malheureusement connaître la même panne un peu plus loin. Cette fois, plus de pièces dans la voiture et de longs moments à attendre…Finalement ce sont nos « Saint Bernard des sables », René Metge et Bernard Chevalier qui viendront à leur secours en leur laissant un nouveau cardan. La « petite comtesse » remise sur ses roues reprendra la piste et rejoindra Tidjikja dans la soirée. Thierry de Lavergne et Bernard Anquetil soulagés d’en avoir terminé avec cette spéciale feront un peu de mécanique à Tidjikja avant de s ‘élancer sur le morceau de bravoure qu’était la spéciale d’aujourd’hui… De l’herbe à chameau sur de nombreux kilomètres et une navigation difficile, à deux jours de l’arrivée du rallye, les organisateurs avaient prédit un Dakar redoutable et il l’est.

Thierry De Lavergne pointe le capot de son Nissan Pathfinder en 13ème position au général… Après une spéciale dans un brouillard de poussière, les voitures du Team Nissan France Dessoude ont rejoint cet après-midi sans encombre. On a même vu sur le secteur de liaison, les équipages Metge-Chevalier et Patissieririssou s’accorder une pause rafraîchissante dans un des nombreux petits cafés qui bordent la route. Une image qui résume à elle seule l’ambiance qui règne dans l’équipe.

Paul Belmondo et Isabelle Patissier sont sortis de l’Enfer… Parvenus à Nema hier soir vers 20h30, René Metge et Bernard Chevalier sont en route vers Bobo Dioulasso, où se déroulera demain la traditionnelle journée de repos. Après avoir connu de nombreuses galères, ce sympathique équipage devrait rejoindre le Burkina Faso dans la nuit ou demain matin. Il seront ainsi en mesure de recoller à la course. Ce soir, Paul Belmondo/ Willy Alcaraz et Isabelle Patissier/ Bernard Irissou sont également signalés « roulant vers Bobo ». Isabelle semblant précéder Paul. Pour ces deux équipages, et comme pour beaucoup d’autres concurrents, il faudra pointer à Bobo avant demain 18h00…

Paul Belmondo toujours au top…Isabelle Patissier prend la tête du classement Production…Kenjiro Shinozuka abandonne Une journée intense pour le Team Nissan France Dessoude…Paul Belmondo, comme hier signe un époustouflant chrono en prenant la 9ème place de la spéciale. N’ayant connu aucun souci mécanique et grâce à une navigation parfaite de son équipier Willy Alcaraz, il se hisse en 15ème position au général. Paul poursuit sur sa lancée : « Ce matin dès le début nous avons adopté un bon rythme. Pas d’ensablement et pas de crevaison. La journée s’est idéalement passée. La voiture marchait très bien. Les circonstances et la difficulté de l’étape font ce soir que nous remontons beaucoup de places au classement. Le tracé de la spéciale était très dur. Elle ne faisait que 355 km, mais nous avons roulé aussi longtemps qu’hier sur une épreuve qui en faisait le double. La moitié du rallye va encore rouler de nuit pour sortir de cet enfer. Il y avait sur certains secteurs des cailloux énormes. De vrais passages où la moindre erreur se serait soldée par de gros problèmes Au niveau fatigue, j’essaye de gérer au mieux car n’oublions pas que nous n’avons fait que cinq jours de rallye… »

Deux crevaisons pour Kenjiro Shinozuka qui perd de précieuses minutes Kenjiro Shinozuka n’est pas très chanceux coté pneumatiques…Après les soucis d’hier il est victime aujourd’hui de deux nouvelles crevaisons. Arnaud Debron son co-équipier, nous raconte cette journée :« Nous avons crevé à 50 km de l’arrivée. Nous venions de remonter dans la voiture lorsque 5 kilomètres plus loin nous avons à nouveau crevé…Puis nous avons eu un problème avec le vérin hydraulique au moment de le remonter, il est resté bloqué. Nous avons roulé avec le vérin sorti qui a arraché la carrosserie de la voiture. Nous avons perdu pas mal de temps dans la bataille. Mais Kenjiro roule très bien et ménage la voiture. »

Enfin, l’Afrique ! Les concurrents ont enfin atteint le sol africain tard dans la nuit après la traversée entre Algésiras et Tanger. Beaucoup de kilomètres en liaison mais enfin la première spéciale. Empruntant une piste très roulante, sablonneuse, tracée dans la forêt de Mamoora, près de Rabat, la spéciale du jour a vu la victoire d’Ari Vatanen, sa 50ème sur le Dakar.

Une première spéciale perturbée… Après la neige et le froid, c’est sur un terrain glissant et boueux que s’est déroulée la première épreuve spéciale de ce 26ème Dakar. Cette spéciale longue de 25 km a laissé quelques traces…Seulement 47 concurrents auto parviendront à rallier l’arrivée de ce tracé. Le 48ème bloquera la piste et contraindra les organisateurs à arrêter la course. Ceux qui n’auront pas pu prendre le départ seront crédités d’un temps forfaitaire calculé sur la base de la moyenne des cinq derniers.

Team Nissan France Dessoude…un engagement sur tous les fronts ! En 2004, le Team Dessoude s’engagera pour la 21ème fois sur le Dakar, assurant du même coup avec fidélité la présence de la marque Nissan sur cette mythique épreuve. Une certaine tradition qui représente aujourd’hui l’un des piliers de la stratégie Nissan.