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Palmarès / 2003

Victoire au Rallye des Pharaons (Loubet)

Communiqués de presse

» Rallye des Pharaons

Rallye des Pharaons

04/10/2003
Yves Loubet et Jacky DUBOIS offrent la victoire au Team NISSAN DESSOUDE Après 7 étapes et quelque 3 300 kilomètres, c’est le Nissan Pickup d’Yves Loubet et Jacky Dubois qui a rejoint en tête Le Caire, terme de l’édition 2003 du Rallye des Pharaons. Troisième victoire sur cette épreuve pour le Team Nissan Dessoude qui l’avait déjà emporté en 1998 avec Giorgio Beccaris et en 2000 avec Grégoire de Mévius, tous deux sur Nissan Pathfinder Superproduction.
03/10/2003
Kenjiro SHINOZUKA abandonne …Yves Loubet à nouveau leader L’étape El Kharga-Baharija, longue de 558 kilomètres laissera au Team Nissan Dessoude un goût amer, celui de la déception. En effet, le leader de l’épreuve, Kenjiro Shinozuka a été contraint à l’abandon, trahi par la mécanique. Et même si Yves Loubet retrouve la tête de la course, le pilote corse revient de loin après avoir connu quelques frayeurs… Quant à Jun Mitsuhashi, il poursuit au volant de son Nissan Terrano une progression sans faille et s’offre à nouveau le 4ème temps de la spéciale.
02/10/2003
Kenjiro SHINOZUKA prend la tête du rallye … et le « rookie » Jun MITSUHASHI signe la performance de la journée. Comme sur les deux étapes précédentes, la spéciale du jour longue de 420 km s’est déroulée sur un rythme très élevé. Pour donner une idée de ces « cadences infernales », le vainqueur du jour en auto, le Japonais Kenjiro Shinozuka pointe à seulement une minute de la première moto…Un vrai Grand Prix du Désert. Pourtant, les conditions furent assez difficiles avec notamment une centaine de kilomètres dans du fesh fesh très mou et quelques franchissements de dunes.
01/10/2003
Deuxième victoire d’étape pour Kenjiro SHINOZUKA … Aujourd’hui encore, c’est Kenjiro Shinozuka qui coiffe ses adversaires au poteau et s’adjuge le scratch de la 4ème étape du Rallye des Pharaons. Il devance Yves Loubet de 44 secondes et le Chevrolet de Tony Carello de 17 minutes. Les Nissan Pickup ont creusé un véritable fossé avec les autres concurrents, puisqu’au général Loubet devance Kenjiro Shinozuka d’un peu plus de 12 minutes, et Marco Tempestini sur Nissan Patrol compte déjà 1h30 de retard. Comme hier, la spéciale s ‘est déroulée sur un rythme effréné. Le terrain alternait de grandes étendues en hors-piste et des passages dans les canyons. Quant aux derniers kilomètres, ils furent un véritable régal pour les yeux. Empruntant une grande descente vers les rives du Lac Nasser, les concurrents eurent droit à une arrivée magistrale sur le mythique site d’Abou Simbel. Un bivouac « pharaonique »…
30/09/2003
Kenjiro SHINOZUKA empoche la victoire du jour… En quittant l’oasis de Mut ce matin, cap au Sud pour rallier El Owainat. Sur les 368 km de la spéciale, du hors-piste absolu… De grandes étendues de sable sous forme de plateaux très roulants et quelques magnifiques passages dans la montagne pour agrémenter le tout. Un rythme très soutenu et pas le moindre problème de navigation.
29/09/2003
Yves LOUBET conforte sa position de leader… Comme prévu, cette deuxième journée de course sur la terre des Pharaons fut relativement difficile, y compris pour les leaders du classement général Yves Loubet et Jacky Dubois sur le Nissan Pickup. Pas de moins de 439 km de spéciale sur un terrain des plus variés. Une première partie technique et très cassante essentiellement en horspiste conduisait les concurrents jusqu’à Farafra. La seconde partie de l’épreuve se déroulait dans des décors plutôt sablonneux avec la traversée de grands plateaux. Pour terminer cette journée « agitée », les 40 derniers kilomètres empruntaient une piste oubliée, caillouteuse et cassante.
28/09/2003
Le Team NISSAN France-DESSOUDE s’offre un beau triplé… Le Rallye des Pharaons s’est élancé ce matin du Caire pour une semaine de course intense. Ce périple de plus de 3 000 km ramènera les concurrents vers la capitale égyptienne le 4 octobre prochain après avoir fait étape sur les plus beaux sites dont le mythique Abu Simbel, haut lieu de l’Egypte pharaonique. Le rallye évoluera sur les traces des anciennes routes caravanières laissant la part belle au pilotage, mais aussi à la navigation puisque de nombreux secteurs seront composés de pur hors-piste.

 

 

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