Bloc Container
Bloc entete
Bloc Bandeau
Bloc corps
Bloc centre

Communiqués de presse / Rallye de Tunisie

02/05/2009



L’ultime étape autour de Nefta n’a pas bouleversé le classement général de ce 27ème Rallye de
Tunisie. Si la victoire ne peut échapper à Orlando Terranova, Christian Lavieille et Arnaud Debron
n’ont pas failli et signent une superbe deuxième place devant l’autre BMW X3 officielle de Guerlain
Chicherit. Le Proto Dessoude N05 a prouvé une nouvelle fois sa fiabilité et ses performances. Pour
le plus grand plaisir d’André Dessoude, le Proto rouge s’impose entre deux voitures officielles et
une concurrence acharnée.
L’étape d’hier fut annulée en raison de l’accident sérieux en début de spéciale de Leonid Novitskiy et Oleg
Tyupenkin, ayant nécessité l’intervention des deux hélicoptères du rallye. Ce matin, en partant sur la
première des deux boucles composant l’ultime étape, Christian Lavieille n’avait qu’à gérer son avance sur
Guerlain Chicherit sans prendre le moindre risque. C’est exactement ce que le Varois a fait en ménageant
la mécanique, à l’écoute du moindre bruit suspect sur son Proto N05. Sans aucun problème, le
sympathique duo Lavieille-Debron a franchi la ligne d’arrivée de ce 27ème rallye de Tunisie.
Sourire aux lèvres, Christian rejoint son assistance à l’arrivée :
«Nous savions dès le début qu’aller chercher un podium allait être difficile. L’étape marathon nous a aidé à
prendre un peu le large au classement. Arnaud a fait un sans faute et toute l’équipe a préparé une voiture
parfaite. Je n’ai jamais été arrêté sur la piste pour un problème mécanique ou de navigation. Difficile de
lutter contre des voitures officielles… ce résultat aujourd’hui est très positif ! Un grand merci également à
André Dessoude pour m’avoir fait une nouvelle fois confiance. Après notre incendie sur le Dakar, nous
avons eu des moments difficiles et beaucoup de frustration. Cette deuxième place est très réconfortante et
je suis très satisfait de ce résultat face à une telle concurrence.»
Dans le baquet de droite, Arnaud Debron n’est pas non plus mécontent de son rallye :
« Nous avons fait le maximum face aux BMW, à Schlesser, Thomasse ou Vigouroux. Ce n’était pas
évident, nous n’avons pas fait beaucoup de fautes et à la régulière, nous ne pouvions pas faire mieux.
Christian a bien changé depuis la coupe du Monde en T2…Il faut que je refasse une phase de dressage et
que je le reformate !!! (éclats de rire). En pilotage, c’est par contre génial. Il a beaucoup progressé et il va
très bien et très vite. Je me sens complètement en confiance. Nous nous entendons à merveille et nous
avons beaucoup de complicité. »
André Dessoude a retrouvé le sourire. Beaucoup de soulagement et de satisfaction pour le Sorcier de St-
Lô… « Je suis ravi de ce résultat. Christian a fait une très belle course et cette fois nous avons pu
concrétiser en prouvant que le Proto est performant et fiable. Ce résultat fait beaucoup de bien à toute
l’équipe et remonte le moral. Nous avons travaillé et nous sommes récompensés. Etre classé entre deux
voitures d’usine est très valorisant. A la régulière, il était impossible de faire mieux. Un peu de déception
pour Joseph Rosso qui aurait pu faire un beau résultat en T2. »
Le Team Dessoude dévoilera prochainement la suite de son programme sur la saison 2009. Ce qui est
certain, est la présence de l’équipe sur le Silk Way Rally en septembre prochain.

30/04/2009



Aujourd’hui, le rallye fait une halte dans l’oasis de Ksar Ghilane. Sources d’eau chaude, sable et
palmiers. Mais avant d’atteindre ce petit coin de paradis il fallait rouler sur une spéciale de 275 km
mêlant sable et cassant. Sur ce secteur chronométré, le duo Lavieille-Debron signe le 5ème temps en
ne ménageant pas ses efforts pour contenir ses adversaires. Bilan, toujours la deuxième place au
général derrière Orlando Terranova et devant Leonid Novitskiy qui revient désormais à un peu plus
de 8’ de l’équipage Dessoude. Le Russe ne lâchera pas prise…
En quittant Oueni ce matin, Christian Lavieille se doutait que les BMW X3 allaient placer une offensive.
Hypothèse confirmée puisque les Allemandes s’imposent aux trois premières places. Alors que Terranova
maintient Christian à distance, le Russe Novitskiy a décidé d’attaquer. Au final, plus de 8’ de perdues. Mais
même en attaquant, le pilote du Proto N05 ne prend pas de risques inconsidérés :
« Ce fut pour nous une spéciale parfaite et Arnaud a été super en navigation. Un peu difficile, l’Erg est
toutefois bien passé. Il faut avouer que nous n’avons pas trop de marge de manoeuvre. Aujourd’hui au
programme, du cassant et des langues de sable, ce n’est pas notre terrain de prédilection. Nous nous
sommes fait bien secouer. Arnaud a pris deux ou trois chocs assez violents. Cela devrait le rajeunir !!!
Nous n’avons pas crevé et pourtant, c’est peut-être aujourd’hui que nous avons roulé le plus vite depuis le
début du rallye. »
Bien secoué, Arnaud Debron se remet de ses émotions :
« Alors que je regardais mon road-book et pas la piste, j’ai pris un gros choc. Un gros « boom » dans le
dos, pas très agréable…Une bonne séance de massage me fera le plus grand bien… »
Côté voiture, RAS… Le Proto N05 se porte à merveille, chouchouté et entièrement revu tous les soirs par
l’équipe Dessoude. Encore deux jours avant l’arrivée finale, mais dès demain, la caravane du rallye aura
déjà rejoint Tozeur.
En effet, demain, encore un gros morceau entre Ksar Ghilane et Tozeur. La partie sera serrée… Au
programme, de la navigation, du pilotage, des franchissements de dunes, des pistes entrecoupées de
langues de sable, des chotts très piégeux, des passes à trouver, de la tôle ondulée, des forts… et une
arrivée dans les célèbres décors de Star Wars. Le chemin le plus court ne sera pas forcément le meilleur !

29/04/2009



La huitième étape permettait aujourd’hui de repasser la frontière afin d’atteindre le bivouac
de Oueni sur le sol Tunisien. Une spéciale au tracé alternant cassant et rapide. Pas de
bouleversement au général compte tenu des faibles écarts. Christian Lavieille signe le 6ème
temps, mais conserve sans problème sa deuxième place au général, se payant même le
luxe de reprendre quelques minutes à Orlando Terranova, le leader. Rien à signaler sur le
Proto 05, seule une crevaison est venue perturber la journée.
Retour en Tunisie et avant le passage de la frontière, une « petite spéciale » de 365 km. Presque
une formalité si les crevaisons n’avaient pas perturbé la journée pour bon nombre de voitures (et
de motos). Pas de pression pour Christian Lavieille et Arnaud Debron :
« Le début de la spéciale était vraiment très beau, notamment sur les 50 premiers kilomètres.
Nous avons attaqué afin de ne pas nous faire distancer par les BMW. Au km 100, nous avons
constaté une crevaison lente, arrêt pour changer la roue, environ 2’30’’ ! Ensuite, nous avons
roulé à fond sur les grandes pistes rapides. Grâce aux acquisitions de données, nous avons pu
constater que nous avons roulé à fond sur 53% de la spéciale. Nous reprenons un peu de temps
sur Terranova qui lui aussi a crevé une fois. La voiture a été nickel…tout comme Arnaud qui a
assuré en navigation. Nous allons essayer de rester sur un rythme soutenu tout en perdant un
minimum de temps en contrôlant la progression de nos adversaires directs. »
Pour André Dessoude, la gestion de course est à présent primordiale. « Nous devons éviter de
crever et rouler sur le bon rythme afin de conserver notre deuxième place en suivant de près les
écarts. »
Demain, en mettant le cap sur Ksar Ghilane, le sable fera son retour…L’affrontement débutera en
empruntant sur une piste sablonneuse entre les montagnes. Mais au fil des kilomètres, les
rochers laisseront la place aux dunes. Attention à la navigation car il faudra trouver la bonne
passe. Plaisir d’un hors piste absolu dans l’erg de Jenein, puis montée en rythme sur une piste
plus roulante entre les Forts. Le pipe d’El Borma fera son apparition et la partie va se corser
devenant plus physique avec des pistes rapides entrecoupées de langues de sable. De quoi faire
tomber la moyenne… Mais les sources d’eau chaude de Ksar Ghilane soulageront les plus courageux...

28/04/2009



La septième étape du 27ème Rallye de Tunisie a conduit les concurrents de Brack à Quaryat. Une
étape très exigeante avec une première partie cassante et une deuxième plus rapide. Sur ce terrain
« accidenté », Christian Lavieille et Arnaud Debron sur le Proto N05, ont joué la carte de la
prudence en ménageant leur machine. En signant le 7ème temps du jour, le Team Dessoude
conserve la deuxième place du général. Voiture intacte et une seule crevaison aujourd’hui,
l’équipage a rejoint sans encombre le bivouac.
Premier « hic » de la journée, un passage trialisant et étroit qui aurait pu mettre la caravane en déroute. Il
était préférable d’adopter une allure sage tout en admirant le paysage… des cirques montagneux ensablés,
de vieux volcans, et des rochers plantés. Patience et attention quant à la navigation furent récompensées
… sur le premier tiers de l’étape. Ensuite, les pilotes ont pu s’en donner à coeur joie sur 280 kilomètres
d’une piste rapide très amusante. Parfois sinueuse, technique, avec de nombreux changements de
direction. Cette spéciale variée aurait pu laisser des traces !
Pour Christian Lavieille et Arnaud Debron, le maître mot fut la prudence, en veillant à ne pas crever,
malheureusement…la crevaison fut inévitable :
« Le début du tracé fut très cassant et nous sommes restés très prudents pour éviter la
crevaison. Malheureusement, nos efforts ne furent pas récompensés car 20 km après le CP 1 nous avons
crevé à l’arrière gauche. La fin était un peu trop rapide pour nous. Nous avons vu Guerlain Chicherit arrêté,
mais nous ne nous sommes pas enflammés. Le tracé était très varié et la voiture parfaite ! »
Un peu frustré, Arnaud Debron s’est quand même bien amusé aujourd’hui :
« Nous n’avions pris que deux roues de secours en décidant de rouler « doucement » et de ne pas crever,
mais pas de chance…nous avons crevé à la fin du cassant. La navigation était sympa, mais trop de
Waypoints à mon goût ! Cela gâche un peu le plaisir, mais le road-book était parfait. »
Demain, nouveau passage de la frontière mais cette fois dans l’autre sens…La spéciale se déroulera en
Libye avant de rejoindre le bivouac de Oueni, côté Tunisien.
On quitte le sable, pour retrouver des pistes empierrées, des cols étroits, de grands canyons et des
plateaux roulants. Techniques ou très rapides les pistes seront poussiéreuses. Mais les nombreuses traces
parallèles faciliteront les dépassements. La navigation peut jouer des tours, et les crevaisons ralentir
l’allure. Anodine ou déterminante, l’étape du jour laisse la part belle à l’intelligence de course. Fin de
journée très roulante, puis liaison sur goudron pour revenir le soir en Tunisie.

27/04/2009



Après une nuit relativement agitée en raison du vent sur le bivouac d’Oubari, les concurrents ont
rejoint le bivouac de Brak en liaison. C’est en fait à la demande des pilotes, ce matin et en accord
avec la direction de course que la seconde partie du tronçon marathon a été neutralisée. Joseph
Rosso a rejoint son équipe d’assistance dans la nuit alors que Eric Leblanc, son navigateur, est
actuellement à l’hôpital de Sebbah et attente de rapatriement. Son état ne présente aucune
inquiétude. Christian Lavieille est arrivé à Brak sans encombre…
Quelques concurrents ont passé la nuit à la belle étoile, dans les dunes. Et ce matin, le vent qui a soufflé
toute la nuit sur le bivouac d’Oubari n’avait pas cessé. A la demande des pilotes, alors que la visibilité était
faible, cette seconde partie d’étape marathon a été neutralisée.
Après sa brillante victoire d’hier, Christian Lavieille est arrivé sans problème à Brak :
« Cette nuit, les tentes se sont transformées en cerf-volant en raison du vent. Si nous étions partis ce
matin, nous aurions pris la piste avec du retard vers 10h. A cette heure, il fait déjà chaud, le sable est mou,
la visibilité est moins bonne à cause du vent. C’est une sage décision d’avoir annulé, même si au fond nous
sommes peut-être un peu déçu car quand c’est galère nous pouvons tirer notre épingle du jeu. Mais nous
pouvons aussi y laisser des plumes. Mais c’est beaucoup mieux ainsi pour l’ensemble de la course car je
crois que la majorité des concurrents a besoin d’un peu de repos. C’est l’occasion de remettre en état les
véhicules. De notre côté, le Proto N05 est arrivé hier à Oubari intact. L’auto avait été bien préparée avant
de partir sur cette longue étape, et aujourd’hui les mécaniciens ont l’après-midi pour faire une révision et
repartir dans les conditions optimales. Il reste encore 5 étapes et rien n’est joué. Nous allons nous battre
pour notre deuxième place au général. »
Demain, la course reprend ses droits avec une étape de 410 km qui conduira les rescapés vers Quaryat.
Technique, sinueuse avec de nombreux changements de direction et très variée, cette spéciale peut laisser des traces.

27/04/2009



Cette première partie de l’étape marathon a fait de nombreux dégâts sur deux et quatre roues. Chez
les autos, Christian Lavieille a signé une magnifique victoire au scratch en surclassant les trois
BMW d’usine et le « renard du désert », Jean-Louis Schlesser. Le Proto Dessoude a avalé les 563
km de secteur chronométré de façon magistrale. Sur une réception assez rude suite à un saut, le
co-pilote de Joseph Rosso, Eric Leblanc souffre de douleurs dorsales. Plus de peur que de mal,
mais Eric et Joseph ont dû interrompre leur progression.
Derj-Oubari, c’est la plus longue spéciale de toute l’histoire du rallye de Tunisie. Sans assistance ce soir,
étape marathon oblige ! Des franchissements, du sable, de la navigation…un florilège de difficultés.
Quatrième hier derrière les BMW, Christian Lavieille a réalisé aujourd’hui une superbe performance au
volant de son Proto N05. Coup de chapeau également à Arnaud Debron qui a effectué un travail
remarquable tout au long de cette difficile étape.
« Je suis vraiment ravi, c’était une superbe spéciale et cette fois, nous avons concrétisé de la meilleure
façon en empochant la victoire... Nous nous sommes ensablés une seule fois, et surtout j’ai bénéficié de la
grande expérience de mon coéquipier, Arnaud Debron, dans les dunes. Il a été m.a.g.n.i.f.i.q.u.e ! Vu la
longueur et la difficulté de cette spéciale, cette victoire d’étape est sans doute la plus belle de ma carrière,
obtenue de plus face à une belle concurrence. »
André Dessoude est lui aussi très fier de ce résultat :
« Christian a dû faire une course relativement sage tout en maintenant un certain rythme. IL a crevé une
fois et s’est ensablé une fois, mais je crois que les autres ont encore plus galéré. La sagesse l’a emporté. Il
faut qu’il soit encore très sage demain car pendant encore trois jours ce sera difficile. Il faudra qu’il ménage
la voiture et roule à son rythme sans s’occuper des autres. L’étape marathon calme pas mal d’ardeurs et
les équipages ont tendance à ménager le véhicule.
Joseph Rosso a cassé hier une transmission et ensuite a rencontré beaucoup de problèmes en passant les
langues de sable. Il a perdu beaucoup de temps. Ce matin, en partant il était un peu grognon et s’est mis
pas mal de pression. Il fallait rouler cool… »
Demain, étape 100% sable. Très roulant pour débuter, très technique pour le reste de la journée. Le
paysage est incroyable, les dunes époustouflantes et le sable parfois très mou : il s’agira de l’étape des
costauds, des fonceurs, des courageux. Seule solution pour passer, franchir les plus hauts massifs. Même
technique qu’aujourd’hui: de l’élan, du couple et une bonne lecture du terrain. Les navigateurs auront du
travail pour trouver les 6 lacs éparpillés dans cet océan de sable. Baignade autorisée, mais l’eau est très salée ! Pour certains, cette courte étape en kilomètres risque de durer.

25/04/2009



La 4ème étape dont le départ fut donné à Ras el Oued ce matin s’est montrée beaucoup plus
complexe que prévu. En effet, la navigation, loin d’être évidente a joué les trouble-fêtes
pour certains. Pas de problèmes en revanche pour le duo Lavieille-Debron qui termine à la
4ème place de la spéciale et se classe 5ème au général. Une journée sans nuage pour
l’équipage du Proto N05. De son côté, Joseph Rosso après sa mésaventure d’hier n’a
toujours pas franchi la ligne d’arrivée à cette heure.
Le programme du jour : des Canyons et de véritables paysages de Western et pour commencer,
le franchissement de plusieurs cols escarpés. Aujourd’hui encore, la spéciale recelait de
nombreuses compressions très piégeuses. Mais surtout, c’est la navigation qui a souvent posé
problème sur des pistes entrecoupées de langues de sable. Les derniers 20 kilomètres très
rapides permettaient de relâcher un peu la pression.
Le rallye quitte aujourd’hui (provisoirement) la Tunisie pour faire son entrée en Libye, direction
Derj avant de s’attaquer demain à la première partie de l’étape marathon.
Belle journée pour Christian Lavieille et Arnaud Debron qui signent le 4ème chrono derrière les
trois BMW officielles. Une belle performance pour le Proto Dessoude…
Guerlain Chicherit se plaignait à l’arrivée d’avoir été bouchonné par Christian. Tout à fait
sincèrement, le Varois s’est excusé mais n’a pas vu le BMW.
« Nous avons laissé passer Guerlain dès le premier coup de Sentinel. Nous avons vraiment joué
le jeu et s’il est resté si longtemps derrière, c’est que nous ne l’avons pas vu. Je suis désolé pour
lui, mais c’est la course. Sur la Marathon, il faudra gérer au maximum et ramener la voiture
intacte demain soir. De nombreuses difficultés nous attendent encore… Arnaud a fait une
excellente navigation et la voiture est parfaite. Je suis vraiment très satisfait du travail qui a été
effectué par toute l’équipe. »
Joseph Rosso et Eric Leblanc ne sont toujours pas parvenus au terme de la spéciale à cette
heure. A présent, direction la frontière Libyenne et demain première partie de l’étape marathon
pour rejoindre Oubari. Un gros morceau de 500km au terme duquel il n’y aura pas d’assistance. Les hommes devront ménager les machines pour espérer bien figurer…

24/04/2009



Cette 3ème étape a permis de rentrer dans le vif du sujet. Sur les 356 km de la spéciale du jour la
diversité était au rendez-vous. Du côté du Team Dessoude, Christian Lavieille a effectué la course
parfaite sans attaquer à outrance tout en imprimant un rythme soutenu. Journée « contrariante »
pour Joseph Rosso qui sur la fin du secteur chronométré a glissé sur une paroi en béton et a
endommagé son Pathfinder côté conducteur au niveau de la portière. De la carrosserie mais pas de
dégâts sur les principaux organes mécaniques. Le duo Rosso-Leblanc pourra repartir demain sans
encombre.
La spéciale d’aujourd’hui avait un format « coupe du Monde » avec de vraies difficultés et une navigation
assez piégeuse. Le départ était donné dans une large plaine très roulante entre les montagnes. Après avoir
passé la voie ferrée, le terrain se transformait et devenait vraiment cassant, avec de nombreux pièges et
des compressions redoutables. En s’approchant du pipe-line, la piste devenait plus sablonneuse. En fin de
parcours, le tracé se faisait plus étroit.
Pour Christian Lavieille et Arnaud Debron, pas de souci particulier, la journée a défilé sans encombre sur le
Proto Dessoude :
« Une petite boulette en navigation nous fait perdre 1 minute, mais ce n’est pas bien grave, Arnaud a été
super ! Nous avons roulé à notre rythme en se faisant pas mal secouer vers la fin sur les compressions.
J’avais débranché la barre stabilisatrice, je n’aurais peut-être pas dû car je me sentais un peu moins en
confiance. Aucun souci sur la voiture, pas de surchauffe, pas de crevaison…RAS ! Nous terminons derrière
Eric Vigouroux d’un cheveu. Au général il reprend une place, mais il y a encore du chemin jusqu’à Tozeur.»
André Dessoude est pour le moment très satisfait de la progression de son équipage qui adopte le bon
rythme au bon moment. Même s’il est impossible d’aller chercher les BMW à la régulière, le classement
peut encore fortement évoluer. Nous ne sommes qu’au début de ce rallye !
Malheureusement, Joseph Rosso n’a pas eu de chance aujourd’hui en « rencontrant » de façon
involontaire un muret de béton. Parti en glisse, le choc fut inévitable. Manque de chance, la spéciale était
presque terminée. Le Nissan Pathfinder a souffert au niveau carrosserie mais rien au niveau mécanique.
Demain, la spéciale aura des allures de Far West avec des Canyons et des paysages très Western. Il sera
alors temps d’aborder les premiers hors-piste peu roulants. Les derniers 20 kilomètres seront par contre
très rapides. Après cette spéciale de 288km, le rallye quittera la Tunisie pour franchir la frontière libyenne et se rendre en liaison jusqu’à Derj.

23/04/2009



Deuxième journée du Rallye OiLibya de Tunisie entre Tunis et Oued Mellah et premier secteur
chronométré sur les pistes. Raccourcie en raison des violentes intempéries qui ont frappé la
Tunisie, le secteur chronométré fut réduit à 60 km. Malgré tout, la pluie d’hier a laissé place au
soleil, ce qui ne fut pas pour déplaire aux concurrents, dont Christian Lavieille et Joseph Rosso. Du
côté du Team Dessoude, une 4ème place pour la N05 (sur la spéciale et au général) et pour Joseph
Rosso une « colère » après avoir été bouchonné pendant 35km.
Après la pluie…vient le beau temps. La pluie a en effet cessé aujourd’hui pour laisser place au soleil. Une
bonne nouvelle pour tous les concurrents et qui n’était pas pour déplaire à Christian Lavieille sur son Proto
N05. En effet, sur les 60 kilomètres du secteur chronométré du jour, le Varois n’a pas traîné mais en
gardant une certaine marge de sécurité :
« Le début de la spéciale était très glissant et il fallait prendre garde aux cactus, mais globalement ces 60
km étaient très rythmés. Un peu de confusion sur la déviation, mais je pense que ce fut pareil pour tout le
monde. Nous n’avons pas eu de pluie sur le tracé, mais juste dû franchir de grosses flaques. La voiture a
été parfaite, tout comme le co-pilote car ce n’était pas facile aujourd’hui en navigation. Il y avait matière à
se tromper. Demain, un assez secteur chronométré nous attend, le rallye entre dans le vif du sujet !»
Arnaud Debron s’est régalé, mais souligne avec beaucoup d’humour que son pilote a pris de mauvaises
habitudes avec les navigateurs qui lui ont succédé et de lancer dans un grand éclat de rire…
« En trois saisons d’absence, je remarque que Christian a été mal dressé par ceux qui ont suivi dans le
baquet de droite! D’ailleurs, comme ils sont sur le rallye, je suis allé leur faire part de mon
mécontentement !!!! »
La bonne humeur est de mise chez les « rouge », mais Joseph Rosso est ce soir un peu fâché par le côté
antisportif de certains concurrents. En effet, bouchonné par un concurrent pendant 35km, il a dû renoncer à
passer mais perd de précieuses minutes :
« Nous avons joué le jeu avec Christian Barbier et après un coup de Sentinel l’avons laissé passer. Par
contre, il y en a un autre auprès de qui nous avons longuement insisté et qui jamais ne s’est poussé. Je
trouve cette attitude regrettable. Eric a fait une bonne navigation. Il y avait de nombreux changements de
direction et pas une seule fois il n’a hésité. Je suis très content. »
Demain, le rallye se rapproche de la Libye et des grands espaces. Au programme, une étape de 365 km
dont 356 de secteur chronométré. Du cassant, du sablonneux et du sinueux, de quoi satisfaire tous les goûts.

22/04/2009



Pour la 27ème édition du Rallye de Tunisie, le Team Dessoude a une nouvelle fois répondu présent.
Fidèle de l’épreuve, l’équipe Saint-Loise aligne cette année deux voitures. Le Proto N05, confié à
Christian Lavieille et Arnaud Debron (de vieilles connaissances), tandis que Joseph Rosso, associé
à Eric Leblanc, défendra ses chances en catégorie T2 sur le Nissan Pathfinder. Les premiers tours
de roue sur la plage de Gammarth pour une Super Spéciale de 5km se sont déroulés sans
encombre. Christian signe le 4ème temps et Joseph le 18ème, 2ème des T2.
Le rallye OiLibya 2009 ne ressemblera pas cette année à une promenade de santé. En effet, sur 4 500 km,
cette course devrait se révéler particulièrement difficile comme le présage André Dessoude.
Mais en marge de la difficulté du parcours, il faudra aussi composer avec la météo, qui pour le moment est
loin d’être clémente. En effet, la pluie et le vent se sont largement installés sur la région de Tunis et les
premières journées passées à Gammarth furent assez « humides ». Finalement, pour la Super Spéciale
sur la plage, la pluie a fait une trêve et le soleil s’est même invité.
Christian Lavieille, au volant de son Proto N05, n’a pas traîné en imposant un bon rythme à son bolide. Un
4ème temps à la clé en compagnie d’Arnaud Debron. Des retrouvailles depuis que nos deux compères ont
gagné ensemble la Coupe du Monde des Rallyes Tout Terrain en catégorie Production voilà quatre ans.
Bonne humeur dans l’habitacle assurée…
Christian retrouvait donc son « vieux complice » :
« Le tracé était sympa avec des petites dunettes et des whoops. A fond presque tout le temps. A un
endroit, nous avons même « sauté » un peu fort, nous avons légèrement tapé le ski, mais rien de bien
méchant. Retrouver Arnaud fait bien plaisir. Depuis notre victoire en T2 sur la Coupe du Monde, nous
n’avions plus roulé ensemble. »
Le plaisir était partagé car Arnaud Debron franchissait la ligne avec un immense sourire :
« La voiture se comporte très bien, elle est très directive. Elle m’a très agréablement surpris, je pensais
qu’elle secouait plus que ça. Le pilote a aussi été très bien. Quel changement depuis le T2 ! Cette courte
spéciale fut sans problème ! »
Du côté du sorcier de St Lô la prudence est de mise. André Dessoude sait que le rallye sera long et qu’il
faudra gérer parfaitement sa course pour espérer franchir la ligne d’arrivée à Tozeur en bonne position. Le
véhicule engagé en T2 et piloté par Joseph Rosso peut jouer la gagne et Christian Lavieille peut
parfaitement signer une belle performance. En 2008, il terminait sur la 3ème marche du podium.
Demain, l’étape conduira les concurrents jusqu’à Oued Mellah. Mais cette étape sera tronquée. En effet,
des pluies diluviennes se sont abattues sur le Nord de la Tunisie depuis plusieurs jours ont rendu le terrain
extrêmement boueux donc impraticable pour les autos et les motos La spéciale comptera 60 kilomètres au lieu des 250 initialement prévus.

 

 

Bloc droite
>> Toutes les videos
Reportage Normandie TV
>> Toutes les photos
3
Agrandir l'image
4
Agrandir l'image
3
Agrandir l'image
2
Agrandir l'image
1
3
2
1
1
4
3
2
4
3
2
1
3
2
1
3
2
1
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
1
4
3
2
1
2
1
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
1
2
3
4
4
3
2
1
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
3
2
1
4
3
2
1
3
2
4
3
3
4
1
1
3
4
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
1
2
3
4
4
3
1
2
4
3
2
1
4
3
2
1
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
1
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
3
2
1
4
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
4
3
2
1
 
Rechercher :
Ok
Rechercher :
Ok