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Rallye Silk Way - 2016 PARTICIPATION DU TEAM DESSOUDE DU 8 AU 24 JUILLET 2016 AVEC 3 EQUIPAGES
La presse en parle
- DAKAR 2015 . André Dessoude avec les chinois pour le Dakar
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Communiqués de presse / Dakar
19/01/2014  Communiqué final - 19/01/2014 Un nouveau Dakar « presque » bouclé… L’édition 2014 du Dakar s’est terminée dans la douleur pour le Team Dessoude avec l’abandon de Frédéric Chavigny et Guy Leneveu à seulement 4km de l’arrivée de l’ultime spéciale… Un abandon qui survient après que le Proto Atacama soit parti en tonneaux mais fort heureusement sans que l’équipage ne soit blessé malgré une grosse frayeur. Abasourdis par la nouvelle, André Dessoude et son équipe sont d’abord préoccupés par l’état de santé de Frédéric qui a été évacué vers l’hôpital de Valparaiso en hélicoptère. Finalement, le pilote ne souffre que de contusions consécutives au choc tandis que Guy Leneveu est indemne. |
17/01/2014 Etape 12 - El Salvador / La Serena ES : 350 km - Liaison : 349 km (17/01/2014) Etape sous haute-tension... La 12ème et avant-dernière étape, avant de rejoindre Valparaiso, ne fut pas franchement une promenade. Avec un départ directement depuis le bivouac d’El Salvador pour 350 km de secteur chronométré, suivis de 350 km de liaison, il y avait plus à perdre qu’à gagner pour atteindre La Serena. Frédéric Chavigny et Guy Leneveu peuvent aisément le confirmer après avoir cumulé une série de petits pépins qui auraient pu avoir de grosses conséquences. Mais l’équipage a résisté et s’est sorti de ce mauvais pas sans trop de dégâts. Ces derniers efforts devraient être récompensés demain dans la magnifique ville de Valparaiso avec la tant attendue arrivée et son podium. Mais avant de profiter de festivités, restera encore à s’affranchir du dernier secteur chronométré de 157 km… |
16/01/2014 Etape 11 - Antofagasta / El Salvador Liaison : 144 km - ES : 605 km (16/01/2014) En passant par les dunes de Copiapo… Cette onzième étape tracée entre Antofagasta et El Salvador offrait une grande diversité et permettait de mettre en valeur ses talents de pilote, notamment en partant à l’assaut des dunes de Copiapo. Ces célèbres dunes du désert de l’Atacama nécessitent pour être franchies sans encombre une certaine précision et une réelle habitude quant à la pratique de l’exercice. Tout comme hier, cet énorme pâté de sable retiendra les équipages les moins à l’aise et leur fera tout au moins, perdre un temps précieux. |
15/01/2014 Etape 10 - Iquique / Antofagasta Liaison : 53 km - SS : 631 km (15/01/2014) Garder le rythme ! Aujourd’hui, cap au sud, parallèlement à la côte Pacifique, en direction d’Antofagasta. La spéciale du jour était scindée en deux tronçons, séparés par un secteur neutralisé d’un peu plus de 200 km. Une nouvelle fois, le sable du premier secteur a posé quelques problèmes aux concurrents mais c’est sur le second tronçon que le fesh- fesh s’est montré le plus redoutable. Retour sur une nouvelle journée chilienne « caliente »… |
14/01/2014 Etape 9 - Calama / Iquique Liaison : 29 km - ES : 422 km (14/01/2014) Le Pacifique en ligne de mire … Au terme de cette 9ème étape, l’océan Pacifique était en ligne de mire…enfin ! La course a atteint aujourd’hui l’extrémité nord de son tracé en rejoignant Iquique. Mais il a fallu lutter pour rejoindre ce bivouac en franchissant notamment les dunes de l’Atacama après une première partie au relief cassant. En fin de spéciale, la célèbre descente sur Iquique, qui s’étend sur trois kilomètres pour un dénivelé moyen dépassant les 30%, a donné le frisson aux rescapés de cette 36ème édition. Ce matin, ils étaient 81 à s’élancer sur cette spéciale de 422 km après une courte liaison. Dans le team Dessoude, Jean-Pierre Strugo et Bruno Cattarelli manquaient à l’appel, contraints à l’abandon hier sur casse moteur. C’est donc à Frédéric Chavigny et Guy Leneveu sur le Proto Atacama et Yves Tartarin accompagné de Stéphane Duplé sur le Pickup 03, de défendre désormais les couleurs de l’équipe jusqu’à Valparaiso. |
13/01/2014 Etape 8 - Salta (Argentine) / Calama (Chili) Liaison : 522 km - ES : 302 km (13/01/2014) ¡Viva el Atacama! Le Dakar est entré aujourd’hui au Chili après la traversée de la fameuse Cordillère des Andes. Pour les autos, l’étape s’étirant entre Salta, côté argentin et Calama, côté chilien était composée de 522 km de liaison, suivis d’une spéciale de 302 km. Un chrono relativement court qui a fait la part belle au pilotage sur des pistes plutôt rapides mais techniques. Les motos et quads qui avaient fait depuis deux jours une incursion en Bolivie, ont rejoint ce soir la caravane du rallye à Calama. Si Fred Chavigny a connu une journée sans nuage, pour Jean-Pierre Strugo l’aventure s’arrête là, après une casse moteur. Yves Tartarin poursuit sa route vers Valparaiso. |
12/01/2014 Etape 7 - Salta / Salta - 12/01/2014 Liaison : 230 km - ES : 533 km Une épreuve trés…spéciale ! La spéciale du jour, en boucle autour de Salta, ne déroulait pas moins de 533 kilomètres sur un rythme soutenu alternant cassant, rapide et technique à une altitude moyenne de 3 500 m... Sur les larges pistes où la pluie a fait son œuvre voilà quelques jours, le plaisir était maximum tout en gardant un œil sur de potentielles saignées. Cette boucle fut l’occasion pour les équipes d’assistance de s’offrir aujourd’hui une véritable journée de repos à Salta en attendant le retour des équipages. Un répit de bon augure pour recharger les organismes avant d’aborder demain le passage de la Cordillère des Andes permettant l’entrée au Chili. Valparaiso se rapproche chaque jour un peu plus… |
11/01/2014 Journée de Repos - Salta - 11/01/2014 Le repos du guerrier… La traditionnelle journée de repos à mi-parcours du Dakar n’aura jamais aussi bien porté son nom. Après une semaine éprouvante, chacun a à cœur de souffler un peu même si pour les amateurs ce repos est plutôt synonyme de journée de travail sur son véhicule… Dans le team Dessoude, les équipages ont largement profité de l’air conditionné car dehors, le thermomètre n’est pas décidé à fléchir. Plus grande ville de la région, Salta a accueilli avec faste les rescapés de cette première partie de course. |
10/01/2014 Etape 6 - Tucuman / Salta - 10/01/2014 Liaison : 270 km - ES : 424 km Fin d’une très « grosse » semaine… Sur un rythme infernal durant trois étapes dans une véritable fournaise, avec des températures en piste avoisinant les 50°C, l’édition 2014 du Dakar est un véritable morceau de bravoure et la liste des abandons s’allonge chaque jour. Si aujourd’hui, la magnifique spéciale, tracée dans un décor de rêve, était un peu plus courte, 400 km, elle ne fut pas pour autant une promenade de santé. Même si la chaleur n’a pas relâché son étreinte, le point positif de cette étape entre Tucuman et Salta…la journée de repos de demain en point de mire. Jamais une « journée de repos » n’aura aussi bien porté son nom tant les hommes et les machines sont déjà durement éprouvés à mi-parcours. |
09/01/2014 Etape 5 - Chilecito / Tucuman - 09/01/2014 Liaison : 154 km - ES : 527 km - Liaison : 231 km BIENVENUS EN ENFER ! David Castera avait qualifié cette étape de 912 km (la plus longue du rallye) de « plus gros morceau de la semaine à ne pas prendre à la légère », le Directeur de Course n’avait pas menti. Au terme des deux tronçons sélectifs qui formaient la spéciale, les dégâts sont lourds dans les rangs des concurrents qui viennent d’enchainer trois jours consécutifs de difficultés où un tiers d’entre eux est déjà hors course. Aujourd’hui, même pour certains ténors de la discipline, l’addition est salée et les écarts conséquents… Tucuman avait accueilli la journée de repos l’année dernière, cette année, celle de samedi à Salta, est encore bien loin pour de nombreux naufragés de la piste… |
08/01/2014 Etape 4 - San Juan / Chilecito - 08/01/2014 Liaison : 211 km - ES : 657 km Le jour le plus long… Aujourd’hui encore, entre San Juan et Chilecito, les navigateurs étaient largement mis à contribution sur une spéciale au long cours. Une spéciale divisée en deux tronçons respectivement de 217 et 284 km séparés par une neutralisation d’environ 150 kilomètres. Ce secteur chronométré a offert à nouveau une grande variété de terrains entre montagne et campagne dans un décor style far-west composé notamment de rios et de canyons. Une étape longue et éprouvante pour rallier Chilecito, une « oasis » dans cette région aride, deuxième ville de la province de La Rioja. |
07/01/2014 Etape 3 - San Rafael / San Juan - 07/01/2014 Liaison : 295 km - ES : 301 km MARATHON JUKE ET ATACAMA SWING... Entre San Rafael et San Juan, la spéciale du jour a une nouvelle fois sollicité tous les talents d’un équipage, finesse pour le pilote et navigation pour le co-pilote. Très technique, ce tracé d’un peu plus de 300 km était aussi très caillouteux et pour une grande partie en altitude. Du haut de ses 6 962 mètres, l’Aconcagua a surplombé les débats. Ce soir, les autos ont rejoint le bivouac installé sur l’autodrome de San Juan tandis que les motos vivent la première partie de leur étape marathon (sans assistance) en passant la nuit sur un campement différent. Aujourd’hui, Frédéric Chavigny a affiché une nouvelle fois une régularité de métronome au volant de l’Atacama tandis que Régis Delahaye a enfin pu remettre le Juke en piste après avoir été piégé dans l’étape d’hier. Yves Tartarin, Jean-Pierre Strugo et Barnard Chaubet ont rejoint San Juan sans encombre. |
06/01/2014 Etape 2 - San Luis / San Rafael - 06/01/2014 Liaisons : 365 km - ES : 359 km PREMIERES DUNES... Plus longue qu’hier, 433 km, sur des terrains très variés entre canyons, rios caillouteux, pistes rapides ou plus techniques, la spéciale du jour ne fut pas une formalité pour la grande majorité des équipages. Ce tracé rapide n’était pas exempt de tout piège et les crevaisons se sont multipliées. Pour pimenter encore un peu plus les choses, la température est depuis hier caniculaire et le passage des dunes grises de El Nihuil n’en fut pas facilité… Dans le Team Dessoude, cette deuxième spéciale a cloué les équipages dans le secteur des dunes entre les kilomètres 296 et 369 pendant un long moment. Régis Delahaye en a fait les frais mais Yves Tartarin et Jean-Pierre Strugo ne furent pas non plus à la fête. Finalement, Frédéric Chavigny et Guy Leneveu sur l’Atacama sont les premiers à passer la ligne d’arrivée en terminant au 48ème rang et pointent ce soir à la 40ème place du général. |
05/01/2014 Etape 1 - Rosario / San Luis - 05/01/2014 Liaisons : 629 km - ES : 180 km DANS LE VIF DU SUJET... Après la liesse de la cérémonie du podium de départ (1 million de spectateurs !) dans les rues de Rosario, les pistes de cette première étape à destination de San Luis ont rappelé aux concurrents les raisons de leur voyage dans l’hémisphère sud… Au terme d’une liaison d’un peu plus de 400km, cette mise en jambes de 180 km a permis aux équipages de prendre ou reprendre leurs marques. Dans le clan Dessoude, les cinq équipages ont procédé à l’échauffement de rigueur. Régis Delahaye et Jean-Paul Forthomme se sont attachés à faire connaissance mais une crevaison est venue perturber leur progression. L’addition est lourde et le duo franco-belge boucle la spéciale à la 74ème place. De leur côté, Frédéric Chavigny et Guy Leneveu ont sorti la cavalerie et signent le 37ème chrono malgré un pilote passablement malade en fin de parcours. Une très belle entrée en matière pour le Proto Atacama nouvelle version. Yves Tartarin a repris le rythme (64ème) tout comme Jean-Pierre Strugo (78ème). Joli chrono pour Bernard Chaubet qui se hisse au 72ème rang ! |
04/01/2014 A LA VEILLE DU JOUR J POUR LE TEAM DESSOUDE... |
20/12/2013 André Dessoude, dites......33 ! |
20/11/2013 |
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