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- DAKAR 2015 . André Dessoude avec les chinois pour le Dakar
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Communiqués de presse / Rallye Silk Way (2016)
Le Team DESSOUDE aux portes du Top 20 !
A la veille de la très méritée et traditionnelle journée de repos, la caravane du Silk Way Rallye a rejoint ce soir l’ancienne capitale du Kazakhstan, Almaty. Dans le clan DESSOUDE, cette première partie de rallye a été riche en enseignements et en péripéties. Bien que la météo ait largement perturbé les premières étapes et aujourd’hui encore en réduisant la longueur du secteur chronométré, les trois équipages sont montés régulièrement en puissance au fil des kilomètres. L’expérimenté pilote chinois MA Miao associé à LIAO Min sur le Proto DESSOUDE est le mieux placé au classement général en pointant au 21ème rang. Frédéric CHAVIGNY et son nouveau co-équipier, Igor MOTKO sur le Proto DESSOUDE Atacama, remontent à la 36ème place après quelques mésaventures dans la troisième étape. Enfin, après un début de rallye exemplaire, l’autre équipage chinois, ZHONG Lei et WANG Zhaohui, sur le deuxième Proto DESSOUDE, a du délaisser la 28ème place du général après un tonneau dans la 5ème spéciale. Comme le règlement l’autorise, il a utilisé aujourd’hui un joker qui, contre des heures de pénalité, lui permettra de reprendre la course après la journée de repos, avec la Chine en point de mire…
Après avoir quitté Moscou et la majestueuse place Rouge, les concurrents de ce Silk Way Rallye 2016 mettent le cap vers Kazan. En moyenne, 12 heures sont nécessaires pour rejoindre le premier bivouac entre travaux sur la route, bouchons et surtout une météo fraiche et pluvieuse. Sur cette très longue étape, un très court secteur chronométré de 2km de sable mou au bord de la Volga, dans la ville même de Kazan, permet à chacun de s’échauffer en attendant le véritable début des hostilités…
Malheureusement, les très mauvaises conditions météo dans la région, notamment les fortes pluies, détériorent les conditions de piste de la spéciale du lendemain en créant de gros bourbiers. Afin d’éviter tout problème de sécurité, les organisateurs prennent la décision d’annuler la deuxième spéciale et la caravane rejoint Ufa, au Kazakhstan, en liaison.
Cette arrivée au Kazakhstan est aussi marquée par un retour d’une météo plus clémente et du soleil pour le plus grand plaisir de tous. Dès le lendemain, le secteur chronométré #3 se déroule en effet sous une température estivale, 28°C, et sur un terrain mêlant hautes herbes et forêts avec de très nombreux changements de direction. Sur ce type de tracé, ZHONG Lei est le plus rapide du team en décrochant le 27ème chrono tandis que son compatriote, MA Miao, ne se classe que 77ème après quelques soucis. Quant à Frédéric CHAVIGNY, si la journée a très bien commencé, à 30 km de la ligne d’arrivée, le pilote du Proto DESSOUDE Atacama # 117 se fait piéger et tombe dans un trou. Coincé mais pouvant compter sur la solidarité d’autres concurrents pour se sortir de ce mauvais pas, Fred et Igor laissent une bonne demi-heure dans la bataille et terminent à la 80ème place du chrono avant de rejoindre Kostanay.
Pour la 4ème spéciale entre Kostanay et Astana, capitale du Kazakhstan, les hautes herbes laissent place à des zones marécageuses et à de la boue tandis que le ciel se plombe à nouveau laissant même échapper quelques averses de pluie. MA Miao sort le grand jeu et s’adjuge le 6ème temps au scratch tandis que ZHONG Lei et Frédéric CHAVIGNY pointent respectivement aux 38ème et 55ème places. Au général, ZHONG Lei est toujours dans le Top 30 (28ème) tandis que MA Miao et Fred CHAVIGNY poursuivent leur remontée.
Toujours sur le territoire du Kazakhstan, la cinquième étape entre Astana et Balkhash est l’occasion pour Frédéric CHAVIGNY de renouer avec le plaisir de piloter son Proto DESSOUDE Atacama sur des passages alternant le rapide et le très technique. Sous une chaleur intense, cette spéciale dessinée sur des pistes caillouteuses et à travers une végétation relativement dense n’en est pas moins piégeuse en matière de navigation. Des pièges qu’Igor MOTKO, débutant en rallye raid, a su déjouer depuis le début du rallye en faisant preuve de beaucoup de sérieux et de professionnalisme. Le duo boucle le chrono 38ème et se classe 38ème du général.
Bien décidés à reproduire le résultat de la veille, MA Miao et LIAO Min sont ralentis dans leur élan après une crevaison. Ayant choisi d’emporter deux roues de secours seulement, l’équipage chinois lève le pied pour s’assurer une fin de chrono sans nuage. Malgré un rythme relativement réduit, le Proto DESSOUDE #121 rejoint le bivouac au 21ème rang, 24ème du général.
Moins de chance pour la paire ZHONG Lei - WANG Zhaohui qui se fait piéger et part à la faute. Après plusieurs tonneaux, le Proto DESSOUDE peut quand même rejoindre l’arrivée. Afin de remettre en état l’auto et poursuivre le rallye, l’équipage décide d’utiliser un joker et de faire l’impasse sur la 6ème étape pour reprendre la course au terme de la journée de repos. Cette particularité du règlement permet à un maximum de concurrents de rester en course, malgré des pénalités en temps, et de poursuivre le périple jusqu’à Pékin.
Cette sixième étape, veille de la journée de repos, a conduit les concurrents jusqu’à Almaty, l’ancienne capitale du Kazakhstan. La météo faisant à nouveau des siennes, le secteur chronométré est raccourci à 110 km sur des pistes sablonneuses.
Très en forme, MA Miao signe le 14ème temps du jour et remonte au 21ème rang du général, aux portes du Top 20. Une place stratégique pour le pilote chinois qui abordera la seconde partie du rallye sur ses terres, dès vendredi. Frédéric CHAVIGNY a choisi d’assurer, 48ème et 36ème du général.
La première partie de ce Silk Way ayant été éprouvante pour les organismes et les machines, la journée de repos sera bien méritée. Mais dès vendredi, les rescapés mettront le cap sur la Chine et quelques lieux mythiques à l’image du désert de Gobi. Ce seront de nouveaux reliefs, de nouveaux pièges et l’apparition des dunes. Les pilotes chinois pourraient être mis à l’honneur. Quoiqu’il en soit, MA Miao, pilote expérimenté navigué par un des meilleurs copilotes chinois, espère bien tirer son épingle du jeu sur un terrain qu’il maitrise, au volant d’un Proto DESSOUDE très performant. Fred CHAVIGNY découvrira de nouvelles pistes et de nouveaux paysages, le rêve se poursuit. Bortala accueillera le premier bivouac chinois au terme d’une spéciale montagneuse… Le rallye ne fait que commencer !
Après deux années d’absence, cette classique des rallyes raids qui a fait rêver plus d’un concurrent revient dans le calendrier international. Depuis 2013, tous attendaient de fouler à nouveau les immenses steppes russes puis de marcher dans les traces de Marco Polo. Avec un départ de Moscou et une arrivée jugée à Pékin, il faudra parcourir pas moins de 10.000 km sur un rythme soutenu pour atteindre ses objectifs. Le Team DESSOUDE sera bien sûr de la fête avec trois voitures sur l’édition 2016 de cette « Route de la Soie » nouvelle formule. Frédéric CHAVIGNY, pensionnaire de l’équipe Saint-loise depuis de nombreuses années et régional de l’étape, retrouvera l’habitacle de son Proto Dessoude Atacama en compagnie d’un tout nouveau copilote, Igor MOTKO. Le Team DESSOUDE assurera également l’assistance technique des deux équipages chinois du Eastern Racing Team qui engage deux Protos Dessoude Pathfinder pilotés pour le #121 par MIAO MA/ MIN LIAO et pour le #186 par LEI ZHONG/ZHAOHUI WANG. Coup d’envoi aujourd’hui depuis la place Rouge à Moscou !
Toujours prêt à relever le défi, le Team DESSOUDE retrouve la caravane Rallye Raid avec plaisir. Même si pour le moment la météo n’est pas au beau fixe sur la Russie avec de la pluie et une température culminant à 15°C, l’ambiance est fébrile dans toutes les équipes qui s’apprêtent à passer deux semaines intenses.
Pour ce retour dans le grand bain, l’équipe d’André DESSOUDE se composera d’une trentaine de personnes réparties dans les trois voitures de courses, deux camions d’assistance et trois voitures d’assistance.
Pour le « Boss », l’objectif est avant tout de rallier Pékin au grand complet. « Cette course n’a pas été disputée pendant deux ans et il faut bien avouer qu’elle nous manquait. Idéalement positionnée dans le calendrier, elle permet cette année de renouer avec les grandes épopées que nous avons connues par le passé en proposant de rallier Pékin en partant de Moscou. Un grand et beau voyage semé d’embûches. C’est un vrai marathon qui ne manquera pas d’éprouver les équipages et les voitures, c’est certain. L’endurance, l’essence même du rallye raid, reprend tout son sens sur une telle épreuve. Notre objectif sera de conduire les trois voitures sur la ligne d’arrivée en Chine. Les deux équipages chinois sont extrêmement motivés pour cela. La course sera longue et s’affranchir chaque jour d’une étape sera déjà une victoire. »
Du côté de Fred CHAVIGNY, la motivation est intacte et participer à ce Silk Way Rally 2016, c’est un peu comme réaliser un rêve d’enfant.
Né en Eure et Loire et expatrié depuis 1992 en Russie et en Ukraine, Frédéric est un véritable sportif qui a découvert le rallye raid en 2009 avec le Team DESSOUDE. Son goût pour les épreuves de fond s’est d’abord porté sur le marathon avec 20 participations puis l’ultra marathon (100km) avec une douzaine de courses au compteur.
Pas étonnant qu’en décidant de s’intéresser au sport automobile, le rallye raid soit rapidement devenu sa discipline de prédilection.
Fred a participé à six Dakar en Amérique du Sud et pas moins de cinq Silk Way, organisés alors en Russie, Kazakstan et Turkmenistan. Ce sera cette année son « sixième » mais cerise sur le gâteau, celui-ci devrait le conduire sur de nouveaux terrains et surtout la Chine avec la traversée de déserts aussi redoutables que mythiques à l’image du Désert de Gobi, en Mongolie.
Pour atteindre le Graal, la citée interdite de Pékin le 24 juillet prochain, Fred pourra compter sur son Proto ATACAMA et son moteur Chevrolet de 6,2 l de cylindrée. Une bête qu’il faudra dompter pour passer tous les obstacles. Sur ce rallye, Fred sera navigué par un débutant dans la discipline, l’Ukrainien Igor MOTKO. Débutant mais ultra-motivé et lui aussi très déterminé à rejoindre la capitale chinoise.
Pour les deux équipages chinois sur les Proto Dessoude Pathfinder, la détermination est aussi au rendez-vous. Pour eux, c’est la première partie du parcours qui sera une découverte car en entrant en Chine, le tracé aura quelque chose de familier. Participant régulièrement à des rallyes sur le sol chinois, ou au Dakar en Amérique du Sud, ces deux équipages disposent déjà d’une belle expérience et seront à suivre avec attention, notamment la paire MIAO MA/ MIN LIAO.
Les deux premières étapes conduiront les concurrents de Moscou à Ufa en passant par Kazan. De grosses liaisons pour s’extraire des grands centres urbains sont au programme et deux secteurs chronométrés d’au total moins de 140 km pour une mise en jambe. Dès lundi 11 juillet, l’épreuve montera en puissance pour atteindre Kostanay avec un chrono de 200 km. Le rallye avancera crescendo mais d’ores et déjà certaines étapes s’annoncent comme de véritables morceaux de bravoure…
N°117 FREDERIC CHAVIGNY et IGOR MOTKO SUR PROTO ATACAMA
N°121 MIAO MA ET MIN LIAO SUR PATHFINDER NISSAN
N°186 LEI ZHONG ET ZHAOHUI WANG SUR PATHFINDER NISSAN
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