Communiqués de presse / Dakar

André DESSOUDE… « Il faudra se montrer patient! » A quelques semaines du départ d’un Dakar nouvelle version, « déplacé » sur un autre continent, le Team Dessoude se prépare avec toujours autant de minutie et de professionnalisme. Les voitures sont d’ores et déjà prêtes à embarquer au Havre la semaine prochaine pour 21 jours de mer avant d’atteindre Buenos Aires, ville de départ et d’arrivée du « Dakar »Argentina-Chile 2009. De nouveaux horizons, de nouveaux paysages, de nouvelles difficultés, mais toujours la même motivation pour André Dessoude qui participera pour la 27ème fois à la plus mythique des courses au long cours. «Techniquement, nous sommes prêts. Véhicules de course et d’assistance sont prêts pour le long voyage qui nous conduira de l’autre côté de l’Atlantique. Le manque de repères sur cette épreuve, nous oblige à redoubler de vigilance sur ce qui nous attend. Même si notre équipe a déjà participé à plusieurs reprises au rallye Por Las Pampas en Argentine, le Dakar est toujours une « autre histoire »… Le Proto 05 sera confié une nouvelle fois à Christian Lavieille. Après avoir gagné à deux reprises le Rallye des Pharaons, réalisé de nombreux podiums et s’être impliqué dans son développement, Christian commence à avoir une grande expérience à son volant et peut parfaitement en tirer le meilleur des profits. Le Proto a été fiabilisé et a progressé notamment au niveau suspension. Même si les usines seront intouchables, en réalisant un sans faute dans sa gestion de course, Christian peut se glisser dans les dix premiers du général. Il sera inutile de chercher à se battre aux avant-postes, face aux Diesel. Tous les moteurs essence seront pénalisés en altitude et les Diesel très avantagés. La perte de puissance devrait être conséquente. Nous avons travaillé sur une cartographie moteur spécifique à l’altitude, mais nous ne récupérerons pas tous les chevaux perdus. Il n’y a pas de miracle, cette perte est mathématique avec une telle pression atmosphérique. La clé d’un bon résultat pourrait reposer sur la capacité à faire preuve de patience. Christian a bien compris la nécessité d’être « sage » et de ne se mettre aucune pression inutile. Je fais confiance à sa motivation et à sa détermination. Le début de course devrait être rapide, mais les difficultés ne tarderont pas à pointer le bout de leur nez. Il faudra être malin et je sais que Christian sait se montrer malin quand il le faut… Nous aurons un équipage Russe qui quant à lui sera aux commandes d’un Pickup 03. Cette voiture appartient au pilote, Pavel Loginov, mais elle a été entièrement reconstruite dans nos ateliers. Pendant la course, Pavel aura ses propres mécaniciens qui travailleront sur les conseils de notre équipe. Même s’il na pas une grosse expérience, il semble calme et surtout avoir les pieds sur terre. En T2, Jean-Pierre Strugo sera fidèle au poste. Inutile de briefer « Jipé » avant le départ…il se briefe tout seul en mettant en place un impressionnant tableau de marche. Un rituel auquel il tient et qui s’avère toujours efficace. Sa gestion de course est toujours exemplaire. Il retrouve cette année Yves Ferri côté navigation. Tout comme les T1, les Pathfnder T2 souffriront de l’altitude par rapport aux Toyota Turbo. Le deuxième équipage T2 sera composé de « débutants » en course, dont le but sera avant tout de rallier l’arrivée. Frédéric Chavigny et Stéphane Singery sont de vrais baroudeurs déterminés, motivés et volontaires. Des chefs d’entreprise censés et mâtures qui devraient se partager le volant. A suivre. Au niveau matériel, nous aurons donc quatre voitures de course, un camion d’assistance rapide T4, deux camions 6X6 T5, un camion Unimog pour la logistique et deux Patrol d’assistance. Le départ des voitures aussi tôt pour cause de longue traversée est assez handicapant, tout comme le retour tardif. A l’atelier, il fallait trouver encore assez d’activité pour le personnel durant les mois de décembre et février. J’étais assez inquiet de cette situation, mais finalement, il y aura encore du travail sur d’autres véhicules à préparer pour la saison prochaine… »

La 30ème édition du Dakar devait être une fête, celle de la plus mythique des courses de rallye raid. Mais la fête a tourné court ce matin à Lisbonne après l’annonce faite par ASO, organisateur de l’épreuve, d’annuler l’édition 2008. De réelles menaces terroristes pesaient en effet sur la course lors de sa traversée du continent africain. Afin de parer à tout incident et de préserver la sécurité de tous, Etienne Lavigne, patron du rallye, a annoncé la dure mais courageuse décision prise par ASO d’annuler l’épreuve. Assomés, comme tous ceux qui se trouvaient là, les membres du Team Dessoude affichaient une réelle tristesse et une profonde déception.

Paroles du « Boss »… « Je suis toujours fier de mon équipe, mais cette année peut-être encore un peu plus. Nous aurons des débutants et des pilotes confirmés, mais surtout des individus très motivés. Pour moi, c’est une chose fondamentale pour mener à bien un tel projet où il faut souvent aller puiser au fond de soi toute la volonté nécessaire afin de poursuivre l’aventure. Les objectifs de nos équipages sont différents, mais notre souhait est bien sûr que tous arrivent à Dakar. Je suis très heureux que Brahim Asloum soit des nôtres. Notre projet commun a débuté voilà deux mois et j’ai été particulièrement séduit par le personnage. J’ai retrouvé chez lui, comme chez tous les sportifs de haut niveau cette détermination incroyable qui fait un Champion. Brahim est courageux de s’attaquer à ce challenge car il est un vrai débutant, mais je lui fais confiance comme j’ai pu le faire avec Carole et Mélanie l’année dernière. En catégorie Production, nous aurons donc trois Pathfinder. Avec la paire Strugo-Brucy, nous disposons d’un équipage « solide », dont l’objectif sera le scratch en T2. L’arrivée de Jean Brucy est un élément très positif, très complémentaire de notre inusable Jipé. L’équipage russe pourrait bien nous surprendre car il maîtrise parfaitement son sujet. Enfin, Brahim et Patrick Antoniolli pourront compter sur les conseils avisés de leurs équipiers pour atteindre le Lac Rose. Tout comme un combat de boxe, le Dakar se gère round après round, étape après étape. En T1, nous aurons des équipages très différents. Le N05 de Christian Lavieille et François Borsotto sera classé dans la catégorie outsiders. Notre objectif est de rejoindre Dakar entre la 7ème et 10ème place. Ce qui ne serait pas si mal face aux armadas des usines. Nous avons encore travaillé sur la voiture depuis notre victoire en Egypte, avec notamment une grosse séance d’essais au Creusot. Nous avons fait évoluer la N05 dans la mesure du possible au niveau suspensions et avons gagné en vitesse de pointe. Je compte aussi sur le Proto 03 de Xu Lang pour réaliser une belle course. Ce jeune pilote d’un bon niveau associé à Fabian Lurquin peut faire un bon résultat en parvenant à maîtriser sa fougue. Tout comme l’équipage franco-chinois Zhou Yong et Sylvain Poncet qui possède autant de talent et d’ailleurs Zhou Yong l’a déjà prouvé en 2005 en terminant 19èmedu général. Pour les « filles », l’objectif est très simple : arriver à Dakar. J’étais déçu pour elles l’année dernière car elles avaient beaucoup donné. Elles ont acquis de l’expérience depuis, notamment en Egypte où elles découvraient le Pathfinder T1 et je leur fais confiance pour la suite. Les Dongfeng Oting, tout comme le troisième équipage chinois, auront pour mission de boucler l’épreuve. Il s’agira pour eux de gérer au mieux leur place dans la meute au début du rallye et faire preuve de patience pour éviter toutes les embûches. Car cette 30ème édition ne sera pas simple à gérer. Le parcours ne sera pas de tout repos, tant pour les concurrents que pour l’assistance. A partir de Smara et jusqu’à Kiffa, le Dakar sera couleur sable. Environ sept jours de sable qui peuvent faire toute la différence et creuser de gros écarts. Je recommanderai donc à nos équipages de faire preuve de patience. Etre patient et calmer le jeu pour passer ces difficultés c’est être quasiment sûr de rejoindre Dakar. Notre souci sera d’éviter les problèmes, et à Kiffa nous verrons où nous en sommes au classement. Je suis confiant, même s’il ne sera pas simple tous les jours de gérer ce petit monde…

LE NISSAN PICKUP 05 DU TEAM DESSOUDE S’OFFRE PARIS ! À l’occasion de l’ouverture officielle des engagements du Dakar 2008, demain 15 mai, ASO en partenariat avec les Galeries Lafayette propose une vitrine de la plus mythique des épreuves de Tout Terrain en plein coeur de Paris. L’opération baptisée « Bivouac de l’Aventure » proposera au public Parisien les autos, motos et camions qui participeront à la course en janvier prochain.